全新别克英朗1.0T三缸怎么样?为什么毫不犹豫选择他

先来个自我介绍:本人85后,应该可以叫大叔了,大学毕业回到家乡,在工作机会不多的情况下找到了心仪的工作,大概工作了两三年,生活渐渐稳定下来。我属于比较晚婚的,到最近一年才把结婚正式提上日程,一到周末父母就给替我安排相亲,说来也是巧,相亲的时候居然遇到了我小学同学,可能是因为同学的缘故聊得就比较投缘,所以几个月后我们就开始准备结婚的事(闪婚)。

说到结婚,汽车肯定不能少。在选车这件事上,家里人还是很尊重我的选择。当时朋友听我买车就给我推荐了两款车,一款是去年上市的2018款新英朗(1.0T三缸发动机那款),还有一个就是1.6L的朗逸。我先去试驾了朗逸,感觉还行,就是动力上没有太大的惊喜,配置上也不是那么的丰富,一般家用还是可以满足的,但是4s店销售的态度有点不喜欢,一副爱买不买的意思,小吐槽一下朗逸,就要被他当场回击,无语。从大众4S店出来后,我就决定直接放弃朗逸,去看别克,别克的4s店就在隔壁,出门左拐就来到了别克的店内,销售的态度还是很好的,端茶送水,而且还细致的对2018款新英朗做了一个详细的介绍,并对买车人的情况进行了详细的评估,推荐你买哪一款。介绍完之后,我们就去看实车了,身旁的媳妇看过新英朗实车的第一眼,就觉得很喜欢,特别是前脸的飞翼造型,觉得挺酷,而且颜色上也比朗逸好看,特别是白色和红色都很正。但是一想到新英朗搭载的是三缸发动机,心里就有点担心三缸发动机的抖动和噪音,所以就让销售带着我们试驾了一下(因为准备入手1.0T三缸发动机那款,所以也就试驾了三缸发动机1.0T版)试驾下来感觉1.0T三缸发动机并没有网上说的那么不好,除非是你真的是车黑,故意挑刺儿,销售也说了其实振动的话三缸四缸都有,如果你总是拿老眼光看三缸的话,那就真的没办法了。试驾过程中,怠速或者是低速跟车的时候低扭的表现还是很充足的,没有那种窜窜的感觉,车内的噪音控制的很好,没有网上说的那么恐怖,不过说到噪音,新英朗三缸1.0T版比我朋友那辆马自达要好很多,挺安静的。最后试驾完,和媳妇回家考虑了一下。决定就提新英朗的这台三缸1.0T版了,配置订的是手精版。订车的时候,我把这几年攒下的钱加上父母给加了几万,直接付掉了,想着今后有车有老婆的生活要比以前更加努力啦!

 

 


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一开始吸引我和媳妇的就是新英朗的外观,整体造型看起来毫不拖沓,很有一种运动范儿。颜色最后订的也是我媳妇最喜欢的白色,配合外观上的一些小亮点,越看越喜欢。

 


 

与外观相比,内饰就有点普通了,不过承认的是黑色配米色的搭配很好看,看起来很上档次,唯一不足的一点就是中控台的用料太普通了,硬壳塑料仔细一看还挺让人着急。

 


 

新英朗的车内空间还是很宽敞的,平常后排坐上三个人也不会很挤,双腿也能轻松的活动。

 


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最后再来说说这段时间驾驶新英朗三缸1.0T版的感受吧,自从有了车之后,现在上下班要方便多了,平常走的路面基本上都是高架,在高架上这台1.0T三缸发动机动力还是很不错的,超超车什么的还是没问题的,用四个字来说就是游刃有余,特别是手动挡的换挡感觉,特别带劲。但因为平常高架限速80码,所以当速度超过80码后还是有点肉的,可能是因为新手的原因吧。

总结一下吧,这台新英朗三缸1.0T的车开了也快半年了,目前开下来就是以上这些感受!说的不太全面,请大家凑合看看!

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