颠覆摩拜OFO的最后一公里,或许是百度这台无人小车!

随着共享经济的兴起,我们都习惯出门扫码小黄车、摩拜,以此来解决从地铁站或者公交车到家的里最后一公里。不过对于当前共享单车的运营却面临着很大的问题,到处乱停乱放不说,关键当前大部分共享单车的损坏率也是极其高。

 

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在你急着赶地铁去上班的时候,一扫码基本都是坏的车子,要么不能骑,要么被人损坏。本来按正常规划的时间,是可以准点赶上地铁到公司上班,结果这样一耽误,就迟到了。而且碰到下雨天,你还是得乖乖的走到地铁口。

 

 

可以说共享单车,并不能够在所以情况都能解决最后一公里的出行。单车办不到的事,或许智能无人驾驶可以解决。尽管当前距离全面推行无人驾驶时代,还有些困难,但是局部的无人驾驶技术,却已经可以慢慢推广到生活中来。

就拿百度和金龙客车共同研发的无人驾驶小巴来说,该车定位就是为共享汽车而生,小巴尺寸不大,但车辆周身安置了多款雷达和传感器。

 

 

采用双门设计,无方向盘,预计可载乘客8-12名。从官方资料来看,该车为绿色纯电动巴士,搭载易驱智慧能源系统,车辆采用RTM新型复合材料,采用低地板、电动塞拉门设计。

 

 

支持百度阿波罗L4级别自动驾驶能力,内置DuerOS人车AI交互系统,同时支持龙翼无人车云端运营管理,支持多重安全冗余防护,支持OTA软件升级。

 

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如果将其投入到地铁、公交站,定向开往各个居民住在小区,打开手机APP就能预约到智能无人驾驶小巴的使用。比方说,你可以一起床就通过APP预约无人小巴接送任务,或者设置工作日固定搭乘任务。

 

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不论是炎热的6月,还是飘雪的寒冬,每天家楼下都会经过这样的智能无人小巴。在上下班高峰期和摩拜、OFO这些共享单车达成完美配合,即便是下雨天,也可以完美完成最后这一公里出行路程,而且当前百度这款无人驾驶小巴已经进入量产阶段,也预计将会在重庆投入试运营。试想下,如果人们出行最后一公里的问题,都被这样的无人驾驶小巴解决,那共享单车就注定只能成为配角了。

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